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2017滴滴網約車新政策
是的，當網約車不斷受到法律的約束後，這個過去被我們承認“獨角獸”、應該被載入商學課本經典成功案例的企業，如今卻面臨社會輿論的重重質疑，這一切看起來極具戲劇性，卻又合情合理的演繹過來瞭。
受國傢政策的限制，全國各地網約車新政相繼出臺，大量的限制讓網約車越來越像是一個在線出租車平臺，類似“京人京籍、滬人滬籍”、“車輛限制規定”、“從業資格證”的明文規定不斷將網約車推向“共享經濟”的遠方。不過好在北京給出瞭半年的緩沖時間來讓滴滴過渡這個艱難的轉折期，而在上海卻並不是這樣。
根據去年10月已經出臺的網約車細則，上海的網約車嚴格限制為滬牌(針對車輛)和本地戶口(針對司機)。針對大量不符合細則的網約車及司機，交管部門還針對“網約車”開展瞭專項整治活動，畢竟不像北京一樣有緩沖期，對於不符合新規的網約車將列為“黑車”遭到處罰。
而這件事情的發生正好趕上中國人口遷移的大潮中，本來就是供需不平衡的狀態，如此一來更是加劇瞭天平的傾斜，就像是做事情就差臨門一腳的時候你告訴我不玩瞭，想繼續玩?憋著!
根據滴滴此前公開的數據顯示，在上海已激活的41萬餘司機中，僅有不到1萬名司機具有上海本地戶籍。這是一個什麼概念?意思就是你原本滴滴一下，有一堆司機上來搶單，現在你滴滴一下，那就是滴滴瞭一下，沒人回應。在這個已經被滴滴慣壞瞭的市場中，司機的地位將更高，這已經脫離瞭服務的性質，出租車已經不再是一個服務型市場，反而變成瞭“大爺”型市場。
而有趣的是，在發給司機的通告監管短信中，司機們並非沒有選擇，他們可以簽約購買或者用一輛符合新規的汽車。而汽車租賃費用每月至少6000元人民幣，購買一輛擁有上海牌照的新車，花費最高可達20萬元。好吧，這個退路完全吧網約車向車租車方向推啊，而且是毫無掩飾的網懸崖上推，看起來仿佛是在為出租車市場招工呢。
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2017網約車最新消息，滴滴打車2017新政/車輛要求。時至今日，滴滴已經完全背離瞭建立的初衷，現在看來的效果就是，一定稱孤獨上降低瞭出租車的司機的入行門檻，滴滴成為瞭出租車司機台中商標申請查詢的一個互聯網接單工具，並且是出租車司機的專屬工具，然而這個工具是不是提高瞭市民的打車體驗呢?
近期我們從滴滴打車的相關官網處獲悉到滴滴是社會發展過程中的改革會非常大，多餘滴滴司機來說要求更高。好吧，我的猜測隻能到這裡瞭，至於滴滴目前的發展狀況，我想大傢也有著自己的認知。關於五一後的我們還將會為大傢繼續關註滴滴網約車最新消息敬請關註!
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哈弗全新H6Coupe上市 扛起品牌銷量大旗頂配15萬
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2017新款哈弗H6Coupe配置豐富全景天窗12.58萬
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發佈日期：07月11日
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