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記者陳家祥／台北報導
桃園市長鄭文燦4日《ETtoday東森新聞雲》網路直播節目「雲端最前線」專訪，談到近來最夯的機場捷運，他強調，目前預計最晚農曆年後的上班日就可以開放試乘；至於票價問題，「我們可以小虧，但不能破產」，除了目前公布的優惠方案外，未來也會繼續研擬相關優惠措施，「票價已經有競爭力了，但也要有成本觀念，完全不考慮成本我破產怎麼辦？」
另外，目前外界對機場捷運的印象都是「紫色」，鄭文燦指出，機捷「直達車」為紫色，車行速度平均約60公里，至於普通車則是藍色車廂；之所以會選擇紫色、藍色作為識別，主因是機場捷運途經林口台地，而林口台地的台灣原生鳥類「台灣紫嘯鶇」就是藍紫色交錯，因此決定用藍紫兩色來識別。
「機場捷運要有成本概念也要注重服務。」鄭文燦表示，機場捷運在營運前已經虧了13億元，未來營運可以小虧但不能破產，因此訂票價的時候並沒有按照成本公式，「如果按照公式，A1到A12是270元，但最後核定最高限制160元，介於高鐵跟國道客運間。」
鄭文燦表示，除了目前已宣布的通勤優惠、團體票優惠外，也規劃推出「300個人一起辦3個月的票5折」的優惠，且將來若環保署又給空汙費補助，拿到後還會有其他的優惠方案，「目前是早一點通車要緊。」
此外，鄭文燦也強調，大家只關注機場捷運的票價、硬體設施問題，但有很多優點大家可能都沒有看到，像是連台北捷運都做不到的「捷運全線Wi-Fi 4G」、票務系統可使用多卡通，悠遊卡、一卡通及桃園市民卡等共8張卡，未來還有什麼卡也可以登記、直達車甚至備有高科技的無線充電裝置等。
鄭文燦指出，未來農曆年後開放試乘，第一個月的前兩個禮拜為團體試乘、後兩個禮拜為自由試乘，試乘一個月後正式營運，營運第一個月推出5折優惠，「相信很多民眾等不及了，我也希望越早通車越好，但安全最重要，高鐵局正在改善最後的8項缺失」，桃園捷運公司1000名員工會隨時做好準備。
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另外，目前外界對機場捷運的印象都是「紫色」，鄭文燦指出，機捷「直達車」為紫色，車行速度平均約60公里，至於普通車則是藍色車廂；之所以會選擇紫色、藍色作為識別，主因是機場捷運途經林口台地，而林口台地的台灣原生鳥類「台灣紫嘯鶇」就是藍紫色交錯，因此決定用藍紫兩色來識別。
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鄭文燦表示，除了目前已宣布的通勤優惠、團體票優惠外，也規劃推出「300個人一起辦3個月的票5折」的優惠，且將來若環保署又給空汙費補助，拿到後還會有其他的優惠方案，「目前是早一點通車要緊。」
此外，鄭文燦也強調，大家只關注機場捷運的票價、硬體設施問題，但有很多優點大家可能都沒有看到，像是連台北捷運都做不到的「捷運全線Wi-Fi 4G」、票務系統可使用多卡通，悠遊卡、一卡通及桃園市民卡等共8張卡，未來還有什麼卡也可以登記、直達車甚至備有高科技的無線充電裝置等。
鄭文燦指出，未來農曆年後開放試乘，第一個月的前兩個禮拜為團體試乘、後兩個禮拜為自由試乘，試乘一個月後正式營運，營運第一個月推出5折優惠，「相信很多民眾等不及了，我也希望越早通車越好，但安全最重要，高鐵局正在改善最後的8項缺失」，桃園捷運公司1000名員工會隨時做好準備。
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